Jina la mashine: | Mashine ya Kukata Die ya Kiotomatiki |
Vipimo | MHC-1300B |
Upeo wa ukubwa wa karatasi: | 1300*940mm |
Saizi ya chini ya karatasi: | 470 × 420 mm |
Upeo wa ukubwa wa kukata kufa: | 1280*920mm |
Kasi ya juu ya kukata: | Karatasi 5000 kwa saa |
Shinikizo la juu la kufanya kazi: | tani 300 |
Nguvu iliyokadiriwa | 13.5kw |
Uzito : | 18 tani |
Upeo wa maombi | Kadibodi ≥250gsm Karatasi ya bati: 1-7mm |
(1) Tumia chuma cha nodular kutupwa-QT500-7, utumaji wa ubao kuu wa ukuta kwa mchakato maalum wa teknolojia, kwa hivyo kuangazia kwa nguvu ya juu, kamwe mgeuko na kuhakikisha usalama wa ubao wa ukuta wa fremu kuu.
(2) Tumia utaratibu wa vipindi unaoletwa Taiwan ili kuhakikisha kuwa mashine inafanya kazi kwa usahihi na kupunguza utokeaji wa kasi ya kushindwa.
(3) Mashine hutumia fani halisi ya NSK iliyoagizwa kutoka nje.
(4) Mashine hutumia sehemu asili zilizoagizwa kutoka kwa German Moeller, na chapa ya OMRON ya Kijapani, n.k.
(5) Sehemu muhimu za safu ya meno huletwa kutoka Japani.
(6) Shaft ya ufundi inachukua chuma cha chuma cha Ni-Cr-Mo cha Ujerumani, kwa usahihi wa hali ya juu na haitawahi kuharibika.
(7)Tumia mfumo wa kuweka mstari wa katikati kutambua mabadiliko ya haraka ya laha ya kazi.
(8) Ina kifaa cha kurekebisha kiotomatiki cha kiotomatiki cha Dayuan, hakikisha haraka na laini inaporekebisha shinikizo la kukata kufa.
(9) Fremu ya sahani ya kukata-kufa inachukua kifaa cha kusanikisha sahani, kutambua tofauti za mashine za mfano zinaweza kutumia sahani ya kukata kufa.
(10)Weka kiolesura cha utendakazi cha skrini ya kugusa katika Kichina na Kiingereza.
(11) Tumia vipengee vya nyumatiki vya SMC vya Kijapani ili kuhakikisha kila kitendo cha nyumatiki kinafanya kazi kwa usahihi.
(12) Gari kuu hutumia chapa ya Siemens ya Ujerumani, ili kuhakikisha utendakazi sawasawa.
(12) Gari kuu ya Siemens inahakikisha mashine inayofanya kazi kwa utulivu.
HAPANA.
| SEHEMU YA JINA
| BRAND
| ASILI
|
1 | Injini kuu
| SIEMENS
| UJERUMANI
|
2 | Kitufe
| EATON-MOELLER
| UJERUMANI
|
3 | Mvunjaji wa mzunguko
| EATON-MOELLER | UJERUMANI |
4 | Kinga ya magari
| EATON-MOELLER | UJERUMANI |
5 | Kiunganisha cha AC
| EATON-MOELLER | UJERUMANI |
6 | Kubadili hewa
| EATON-MOELLER
| UJERUMANI |
7 | Kufa kubwa msingi
| SAHANI YA Alloy JUU | UJERUMANI |
8 | Nyenzo za crankshaft
| Ni-Cr-Mo chuma cha chuma
| UJERUMANI |
9 | Minyororo kuu ya gari | IWIS | UJERUMANI |
10 | Mchanganyiko wa Rotary
| OPI
| ITALIA
|
11 | Clutch ya sumakuumeme
| OPI | ITALIA
|
12 | Kigeuzi cha masafa
| INAVANCE
| SHENZHEN
|
13 | Kituo cha udhibiti
| INAVANCE
| SHENZHEN
|
14 | Ubao wa ukuta na muundo wa mwili wa mashine
| Nodular kutupwa chuma
| SHANGHAI
|
15 | Kiolesura cha mashine ya mtu
| KUNLUN TONG TAI 10.4TFT | Ubia wa Sino-kigeni
|
16 | Relay ya kati
| OMRON
| JAPAN
|
17 | Kubadili umeme wa picha
| OMRON
| JAPAN
|
18 | Kubadili ukaribu
| OMRON
| JAPAN
|
19 | Kisimbaji
| OMRON
| JAPAN
|
20 | Kihisi
| OMRON
| JAPAN
|
21 | Nyuzinyuzi
| OMRON
| JAPAN
|
22 | Silinda ya hewa
| AIRTAC
| TAIWAN
|
23 | Mdhibiti wa kiasi cha hewa
| SMC | JAPAN
|
24 | Thamani kuu ya solenoid
| AIRTAC
| TAIWAN
|
25 | Safu ya meno, kipande cha meno
| KUI | JAPAN |
26 | Kuhesabu photoelectric
| MEIJIDENKI
| JAPAN
|
27 | Injini kuu ya kulisha karatasi
| SHENGBANG | TAIWAN
|
28 | Kuinua motor ya jukwaa la kukusanya karatasi | SHENGBANG
| TAIWAN
|
29 | Viendeshi vya kuorodhesha
| HANDEX
| TAIWAN
|
30 | Mdudu na gia
| WANCENG | TAIWAN |